Citroën C5

Revue technique automobile

Revue technique automobile Citroën C5:  Schema electrique climatisation automatique moteur DW12

Revue technique automobile Citroën C5 / Climatisation /  Schema electrique climatisation automatique moteur DW12

 Schema electrique climatisation automatique moteur DW12
 Schema electrique climatisation automatique moteur DW12

 Nomenclature

Bb00 - batterie

BM34 - Boîtier de servitude moteur 34 fusibles

Bsi1 - boîtier de servitude intelligent

C001 - Connecteur diagnostic

CA00 - Contacteur antivol

M000 - masse

Mc11 - masse

Mc30 - masse

Mc32 - masse

Mc35 - masse

0004 - Combiné

1220 - Capteur température eau moteur

1313 - Capteur régime moteur

1320 - Calculateur contrôle moteur

7020 - Calculateur anti blocage de roues

7740 - Bloc électrohydraulique suspension

8006 - Thermistance évaporateur

8009 - Capteur de pression fréon

8020 - Compresseur réfrigération

8025 - Façade climatiseur

8033 - Thermistance d'ensoleillement

8034 - Thermistance d'air pieds

8037 - Thermistance d'air aérateur

8045 - Module commande pulseur

8050 - Moteur pulseur

8063 - Moto réducteur volet de mixage droit

8064 - Moto réducteur volet de mixage gauche

8070 - Moto réducteur volet entrée d'air

8071 - Moto réducteur volet de distribution

12 - - - Fonction alimentation carburateur et injection

72 - - - Fonction ordinateur de bord - montre

    Operations apres-vente
    LECTURE DE DEFAUTS Il est possible de lire les défauts suivants à l'aide de l'outil de diagnostic : une des touches du tableau de commande coincée, information de temp&eac ...

    Refroidissement
    ...

    D'autres materiaux:

    Indicateur de temperature d’huile
    Mode nominal L’indicateur de température d’huile indique au conducteur la température du lubrifiant moteur, à l’aide d’un système à aiguille. La température d’huile est convertie en angle d’aiguille selon le schéma suivant ...

    Systèmes de contrôle de la trajectoire
    Antipatinage de roue (asr) et contrôle dynamique de stabilité (esp) L’antipatinage de roue optimise la motricité, afi n d’éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Le contrôle dynamique de stabilité ag ...

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