Revue technique automobile Citroën C5: Antiblocage de roues
La Citroën C5 dispose, d'un système A.B.S. de marque ITT Teves à 4 capteurs de type MK 60 ou, pour les véhicules équipés de l'A.S.R.
un A.B.S du type BASR MK 60. Le circuit est composé d'un groupe électrohydraulique, de 8 électrovannes commandées par un calculateur électronique intégré, de 4 capteurs de vitesse de rotation des roues, d'un contacteur de feux stop et d'un voyant sur le combiné d'instruments. Les roues avant sont régulées séparément alors que les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière : la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur les deux roues.
Fonctionnement
Synoptique de L ABS
Demande de freinage par le conducteur
Lecture des paramètres
Test actionneurs *
Signal de vitesse des roues
Etat du contacteur
de p&ea ...
D'autres materiaux:
Suspension - Direction - Freins
SUSPENSION
IMPERATIF :Il est impératif de respecter les
consignes de sécurité et de
propreté décrites dans la brochure après-vente "précautions et
recommandations".
Présentation
La suspension es ...
Principe de fonctionnement: instrumentation
FONCTIONNEMENT GENERAL DES EQUIPEMENTS
Généralités
Le pictogramme d’un voyant n’est visible que lorsque son ampoule est
allumée.
Toutes les informations acquises en direct par le combiné ne sont pas
affichées directement : chaque ...
Fonction controle de survitesse avec seuil d’alerte preprogramme
Synoptique de la fonction contrôle de survitesse avec un seuil
d’alerte préprogrammé
Synoptique de la fonction contrôle de survitesse avec un seuil
d’alerte préprogrammé
Description fonctionnelle de la fonction contrôl ...
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