Citroën C5

Revue technique automobile

Manuel du conducteur Citroën C5 II: Bien conduire

Frein de stationnement électrique


Frein de stationnement électrique Fonctionnement automatique

À la mise en mouvement du véhicule, le frein de stationnement se desserre automatiquement et progressivement. Véhicule à l’arrêt, le frein de stationnement se serre automatiquement à la coupure du moteur .

ez que le témoin A (!) (rouge) du ,frein de stationnement est allumé fi xe au combiné Avant de sortir du véhicule, vérifi ez que le témoin A (!) (rouge) du ,frein de stationnement est allumé fi xe au combiné et que le témoin P (rouge) de la palette de commande B est allumé.

! Ne laissez pas un enfant seul à l’intérieur du véhicule, contact mis, il pourrait desserrer le frein de stationnement.

Fonctionnement manuel


Frein de stationnement électrique Fonctionnement manuel

Le serrage/desserrage MANUEL du frein de stationnement est possible en permanence en tirant/poussant la palette de commande B et en appuyant sur la pédale de frein.

ez que le témoin A (!) (rouge) du frein de stationnement est allumé fi xe au combiné Avant de sortir du véhicule, vérifi ez que le témoin A (!) (rouge) du frein de stationnement est allumé fi xe au combiné et que le témoin P (rouge) de la palette de commande B est allumé.

! Moteur tournant, si vous sortez de votre véhicule, serrez manuellement le frein de stationnement.

Aide au démarrage en pente


Aide au démarrage en pente

Pour aider au démarrage en pente, votre véhicule est équipé d’un système qui le maintient immobilisé un court instant (environ 2 secondes) le temps que vous passiez de la pédale de frein à la pédale d’accélérateur.

Cette fonction n’est active que lorsque :

  • Le véhicule a été complètement immobilisé pied sur la pédale de frein.
  • Dans certaines conditions de pente.
  • La porte conducteur est fermée.

! Ne sortez pas du véhicule pendant la phase de maintien temporaire de l’aide au démarrage en pente.

Limiteur de vitesse

 Limiteur de vitesse
 Limiteur de vitesse

Ce système permet de choisir une vitesse maximale à ne pas dépasser.

du mode limiteur de vitesse.Sélection « LIMIT» : Activation du mode limiteur de vitesse.

la vitesse maximale.« SET +» : Augmentation de la vitesse maximale.

vitesse maximale.« SET -» : Diminution de la vitesse maximale.

Désactivation.Suspension ou reprise du mode.

La vitesse choisie reste mémorisée.Désactivation.

La vitesse choisie reste mémorisée.

La vitesse choisie doit être supérieure à 30 km/h .

Régulateur de vitesse

Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse

Ce système permet de maintenir, de façon constante, la vitesse du véhicule programmée par le conducteur.

du mode régulateur de vitesse.Sélection « CRUISE» : Activation du mode régulateur de vitesse.

la vitesse (système sur pause). « SET» : Mémorisation de la vitesse (système sur pause).

la vitesse mémorisée (système sur ON).« SET +» : Augmentation de la vitesse mémorisée (système sur ON).

vitesse mémorisée (système sur ON).« SET -» : Diminution de la vitesse mémorisée (système sur ON).

Désactivation. Suspension ou reprise du mode.

Affichage dans le combiné de bord Désactivation.

Affichage dans le combiné de bord


Affichage dans le combiné de bord

Le mode limiteur ou régulateur de vitesse apparaît dans le combiné de bord quand celui-ci est sélectionné.

Régulateur de vitesse Limiteur de vitesse

Régulateur de vitesse

Le régulateur de vitesse est actif sur les derniers rapports de la boîte de vitesses. La vitesse choisie doit être supérieure à 40 km/h .

Indicateurs de direction - Fonction «autoroute»

 Indicateurs de direction - Fonction «autoroute»
 Indicateurs de direction - Fonction «autoroute»

  • Donnez une simple impulsion vers le haut ou vers le bas, sans passer le point de résistance ; les indicateurs de direction correspondants clignoteront trois fois.

Contacteur

Contacteur
Contacteur

  • S : Antivol

Pour débloquer la direction, manoeuvrez légèrement le volant tout en tournant la clé sans forcer.

  • M : Contact marche
  • D : Démarreur

Lâchez la clé, dès que le moteur a démarré. Ne l’actionnez jamais quand le moteur tourne.

Boîte manuelle pilotée 6 vitesses

R Marche arrière

R Marche arrière

N Point mort

A Mode automatisé

M Mode manuel

À l’aide des palettes 1»+» et 2»-» :

  • passage des rapports de vitesse en mode manuel,
  • reprise manuelle temporaire en mode automatisé.

Programme SPORT

  • Levier sur A et moteur tournant, appuyez sur le bouton 3 .

Boîte de vitesses automatique


Boîte de vitesses automatique

Positions

P : Parking.

R : Marche arrière.

N : Point mort.

D : Fonctionnement en mode automatique.

M : Fonctionnement en mode séquentiel.

La boîte de vitesses automatique propose au choix :

  • Fonctionnement avec une adaptation automatique à votre style de conduite et au profi l de la route ( Position D ).
  • Fonctionnement en mode séquentiel avec un passage manuel des vitesses ( Position M ).
  • Fonctionnement en mode automatique SPORT (Position D) et appui sur la commande A .
  • Fonctionnement en mode automatique NEIGE (Position D) et appui sur la commande B .

! Par sécurité :

Le levier de vitesses ne peut être dégagé de la position P que si l’on appuie sur la pédale de frein.

A l’ouverture d’une porte, un signal sonore retentit si le levier de vitesses n’est pas sur la position P .

Assurez-vous en toutes circonstances que le levier de vitesses est en position P avant de quitter votre véhicule.

Stop & Start

Passage en mode STOP du moteur

et le moteur se met en veille : Le témoin «ECO» s’allume au combiné et le moteur se met en veille :

  • avec une boîte manuelle pilotée 6 vitesses ; à une vitesse inférieure à 6 km/h, enfoncez la pédale de frein ou passez le levier de vitesses en position N .

Dans certains cas particuliers, le mode STOP peut être indisponible ; le témoin «ECO» clignote quelques secondes, puis s’éteint.

Passage en mode START du moteur

redémarre : Le témoin «ECO» s’éteint et le moteur redémarre :

  • levier de vitesses en position A ou M , relâchez la pédale de frein,
  • ou levier de vitesses en position N et pédale de frein relâchée, passez en position A ou M ,
  • ou engagez la marche arrière.

Dans certains cas particuliers, le mode START peut se déclencher automatiquement ; le témoin «ECO» clignote quelques secondes, puis s’éteint.

Neutralisation / Réactivation

Neutralisation
Neutralisation

Vous pouvez à tout moment neutraliser le système en appuyant sur la commande «ECO OFF» ; le voyant de la touche s’allume.

Le système se réactive automatiquement à chaque nouveau démarrage avec la clé.
Avant le remplissage en carburant ou avant toute intervention sous le capot, coupez impérativement le contact avec la clé.

Mesure de place disponible


Mesure de place disponible

Vous pouvez sélectionner la fonction «Mesure de place disponible» en appuyant sur la commande A, indicateur de direction activé du côté de la place à mesurer, vitesse inférieure à 20 km/h et à une distance inférieure d’environ 1,5 m de la place.

L’allumage fi xe du témoin indique la sélection de la fonction.

Aide au stationnement graphique et sonore


Aide au stationnement graphique et sonore

Vous pouvez activer/désactiver l’aide au stationnement par un appui sur la commande B. Si l’aide au stationnement est inactive, le témoin de la commande B est allumé.

Alerte de franchissement involontaire de ligne


Alerte de franchissement involontaire de ligne

Ce dispositif est conseillé sur les autoroutes et voies rapides, et fonctionne uniquement au-delà d’une vitesse d’environ 80 km/h.

Un appui sur la commande C active la fonction, le témoin de la commande s’allume.

Le système ne vous alerte pas,pendant que votre indicateur dedirection est activé, et pendant 20 secondes environ après son arrêt.
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