Citroën C5

Revue technique automobile

Manuel du conducteur Citroën C5 II: Boîte de vitesses automatique

Manuel du conducteur Citroën C5 II / Conduite / Boîte de vitesses automatique


Boîte de vitesses automatique

Boîte de vitesses automatique offrant, au choix, le confort de l’automatisme intégral, enrichi des programmes sport et neige, ou le passage manuel des vitesses.

Quatre modes de conduite vous sont donc proposés :

  • le fonctionnement automatique pour la gestion électronique des vitesses par la boîte,
  • le programme SPORT pour vous donner un style de conduite plus dynamique,
  • le programme NEIGE pour améliorer la conduite en cas de mauvaise adhérence,
  • le fonctionnement manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur.

Sélection du mode

Sélection du mode
Sélection du mode

  • mode automatique : sélecteur en position D ,
  • mode séquentiel : sélecteur en position M ,
  • mode SPORT : sélecteur en position D avec appui sur la touche A ,
  • mode NEIGE : sélecteur en position D avec appui sur la touche B .

Affichages au combiné

Affichages au combiné
Affichages au combiné

La position du sélecteur et le mode de conduite sont affi chés dans le cadran C du combiné de bord.

Une grille de position associée au sélecteur vous permet également de voir la position sélectionnée.

! Par sécurité :

  • la position P peut être dégagée uniquement si l’on appuie sur la pédale de frein,
  • à l’ouverture d’une porte, un signal sonore retentit si le sélecteur n’est pas sur la position P ,
  • assurez-vous en toutes circonstances que le sélecteur est en position P avant de quitter votre véhicule.

Si la boîte est en position P et que la position du sélecteur est différente, repositionnez le sélecteur sur P pour pouvoir démarrer.

Démarrage du véhicule

  • Pour démarrer le moteur, le sélecteur doit être en position P ou N .
  • Actionnez le démarreur.
  • Moteur tournant, suivant besoin, placez le sélecteur sur R, D ou M .
  • Vérifi ez sur le combiné, la position engagée.
  • Relâchez la pédale de frein et accélérez.
  • Pour ne pas provoquer d’incohérence entre la position du sélecteur et la position réelle de la boîte, sortez toujours de la position P contact mis et pied sur le frein.

Dans le cas contraire, contact mis ou moteur tournant :

  • replacez le sélecteur en position P ,
  • mettez le pied sur le frein, puis sélectionnez le rapport souhaité.

Stationnement

Cette position du sélecteur est utilisée pour éviter le déplacement du véhicule Cette position du sélecteur est utilisée pour éviter le déplacement du véhicule à l’arrêt.

  • Pour sélectionner la position P , amenez le sélecteur en position maximum haute (vers R), puis poussez-le vers l’avant, puis vers la gauche.
  • Pour quitter la position P, déplacez le sélecteur vers la droite jusqu’à la position souhaitée.
  • Ne l’engagez que lorsque le véhicule est totalement immobilisé.

    Dans cette position, les roues avant sont bloquées. Veillez au bon positionnement du sélecteur.

Marche arrière

Ne l’engagez que lorsque le véhicule est immobilisé. Ne l’engagez que lorsque le véhicule est immobilisé.

Pour éviter un à-coup, n’accélérez pas instantanément après la sélection.

Point mort

sélectionnez jamais la position N si le véhicule roule.Ne sélectionnez jamais la position N si le véhicule roule.

! Ne sélectionnez jamais les positions P ou R si le véhicule n’est pas immobilisé.

Si en allure de marche, la position N est engagée par inadvertance, laissez le moteur ralentir avant d’engager la position D ou M .

Fonctionnement automatique


Fonctionnement automatique

  • Déplacez le sélecteur en position D .

La boîte de vitesses sélectionne en permanence le rapport de vitesse le plus adapté aux paramètres suivants :

  • style de conduite,
  • profi l de la route,
  • charge du véhicule.

La boîte de vitesses fonctionne sans intervention de votre part.

Pour certaines manoeuvres (dépassement par exemple), il est possible d’obtenir une accélération maximum en appuyant à fond sur la pédale d’accélérateur pour dépasser la zone d’effort mécanique (point dur), ce qui peut déclencher le passage automatique sur un rapport inférieur.

Lors du freinage, la boîte de vitesses peut rétrograder automatiquement afi n d’offrir un frein moteur effi cace.

Lorsque vous relevez brusquement le pied de l’accélérateur, la boîte de vitesses ne passera pas au rapport supérieur.

Fonctionnement manuel

 Fonctionnement manuel
 Fonctionnement manuel

Position du sélecteur pour le passage manuel des vitesses.

  • Déplacez le sélecteur en position M .
  • Poussez le sélecteur vers le signe «+» pour passer la vitesse supérieure.
  • Tirez le sélecteur vers le signe «-» pour passer la vitesse inférieure.
  • À l’arrêt du véhicule ou en cas de vitesse réduite (approche d’un stop, par exemple) la boîte de vitesses rétrograde automatiquement jusqu’en 1 ère vitesse.
  • En mode séquentiel, il n’est pas nécessaire de relâcher l’accélérateur pendant les changements de rapports.
  • Les demandes de changement de rapport sont acceptées uniquement si le régime moteur le permet.
  • Les modes SPORT et NEIGE sont inopérants en fonctionnement séquentiel.

Programmes SPORT et NEIGE


Programmes SPORT et NEIGE

Ces deux programmes spécifi ques complètent le fonctionnement automatique dans des cas d’utilisation bien particuliers.

Programme SPORT «S»

  • Levier sur D et moteur tournant, appuyez sur la touche A .

La boîte de vitesses privilégie automatiquement un style de conduite dynamique.

S apparaît au combiné.

Programme NEIGE « »

  • Levier sur D et moteur tournant, appuyez sur la touche B .

La boîte de vitesses s’adapte à la conduite sur routes glissantes.

Ce programme facilite les démarrages et la motricité lorsque les conditions d’adhérence sont faibles.

apparaît au combiné. Retour au fonctionnement automatique apparaît au combiné.

Retour au fonctionnement automatique

  • A tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné pour quitter le programme engagé et revenir en mode autoadaptatif.

! Un fort à-coup peut être ressenti lors de la sélection R de la marche arrière.

Lorsqu’une anomalie de fonctionnement survient, la boîte de vitesse est bloquée sur un rapport, ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h.

N’arrêtez pas votre moteur si le sélecteur de vitesses est en position D ou R .

N’appuyez jamais en même temps sur les pédales de frein et d’accélérateur.

Le freinage ou l’accélération doit être réalisé uniquement avec le pied droit. L’enfoncement simultané des deux pédales risque de détériorer la boîte de vitesses.

Consultez le réseau CITROËN.

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