Manuel du conducteur Citroën C5 II: Coffre (Tourer)
Ouverture manuelle
Ouverture manuelle
Appuyez vers le haut sur la palette a et soulevez le volet de coffre.
Ouverture motorisée
Ouverture motorisée
- Effectuez un appui vers le haut sur la palette a, ou un appui sur le bouton b de la télécommande.
| Ne pas accompagner le volet manuellement lors de l’appui sur la palette A . |
Fermeture manuelle
- Abaissez le volet de coffre à l’aide de la poignée de préhension intérieure c .
Fermeture motorisée
- Appuyez sur le bouton-poussoir d pour commander la fermeture électrique du volet de coffre.
| Ne pas gêner la fermeture du coffre ; tout obstacle à la fermeture provoque l’arrêt et une remontée automatique de quelques centimètres. |
Verrouillage/déverrouillage
Il s’effectue à l’arrêt avec :
- La télécommande.
- La clé dans une serrure de porte.
- La commande intérieure de verrouillage/ déverrouillage centralisé.
Le coffre se verrouille automatiquement au roulage, à 10 km/h, même si le verrouillage automatique centralisé est désactivé. Il se déverrouille à l’ouverture d’une des portes ou d’un appui sur le bouton de verrouillage centralisé (vitesse inférieure à 10 km/h).
Interruption de l’ouverture / fermeture du coffre
Lorsque le volet de coffre est en cours d’ouverture ou de fermeture électrique, vous pouvez à tout moment, interrompre son mouvement en appuyant sur le bouton-poussoir D , la palette A ou le bouton B .
Vous pouvez ensuite ouvrir ou fermer, électriquement ou manuellement le volet de coffre en manoeuvrant si nécessaire en sens inverse pour le débloquer.
Mémorisation d’une position d’ouverture intermédiaire
Il est possible de mémoriser un angle d’ouverture du volet de coffre :
- Accompagnez le volet de coffre manuellement ou automatiquement dans la position souhaitée.
- Effectuez un appui long sur le bouton-poussoir D. Le système émet un bip sonore court.
- Relâchez le bouton-poussoir D .
Annulation de la mémorisation
Lorsque le volet de coffre est en position d’ouverture intermédiaire, vous pouvez annuler la mémorisation :
- Effectuez un appui long sur le bouton-poussoir D. Le système émet un bip sonore long.
- Relâchez le bouton-poussoir D .
Le volet de coffre reviendra en ouverture maximum lors de la prochaine manoeuvre.
Protection électrique du moteur
Lors de manoeuvres successives d’ouverture et de fermeture du volet de coffre, il se peut que l’échauffement du moteur électrique ne permette plus l’ouverture, ni la fermeture de celui-ci.
Laissez refroidir le moteur sans effectuer de manoeuvre pendant dix minutes.
La fermeture en mode secours reste possible.
| Afi n d’éviter les risques de blessure, veillez à ce qu’aucune
personne ne se trouve à proximité du coffre lors de la manoeuvre électrique
d’ouverture et de fermeture.
Si le volet de coffre est alourdi (neige, porte-vélos, etc.) il risque de se refermer sous le poids de la charge. Soutenez-le ou déchargez au préalable le porte-vélos ou retirez la neige. Lors d’un lavage automatique de votre véhicule, n’oubliez pas de le verrouiller complètement pour éviter tout risque d’ouverture motorisée du volet de coffre. |
Coffre
Ouverture
Coffre (Berline)
Appuyez vers le haut sur la palette 1 et soulevez le volet de coffre.
Verrouillage/déverrouillage
Il s’effectue à l’arrêt avec :
La ...
Toit ouvrant (Berline)
Fonctionnement
Toit ouvrant (Berline)
Toit ouvrant fermé
Appui au premier cran sur B : entrebâillement.
Appui au deuxième cran sur B : entrebâillement total au ...
D'autres materiaux:
Changement d’une roue
Accès aux outillages
Accès aux outillages
L’outillage est contenu dans un boîtier de protection implanté dans la roue de
secours.
Retirez la sangle pour y accéder.
Liste des outillages
Tous ces outillages sont spécifi ques à ...
Écran couleur 16/9 (MyWay)
Écran couleur 16/9 (MyWay)
Affichages dans l’écran
Il affi che automatiquement et directement les informations suivantes :
l’heure,
la date,
l’altitude,
la température extérieure (la valeur affi chée clignote en cas de risque
de verglas), ...
Module de commutation sous volant de direction
Le module de commutation sous volant de direction est un boîtier monobloc
regroupant :
le support combinateur (1),
le contact tournant (2),
le commutateur d’essuyage (3),
la commande de système audio (4) (selon version),
le commutateur de régulation de vitesse (5) ...
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