Citroën C5

Revue technique automobile

Manuel du conducteur Citroën C5 II: Frein de stationnement électrique

Manuel du conducteur Citroën C5 II / Conduite / Frein de stationnement électrique


Frein de stationnement électrique

Le frein de stationnement électrique conjugue deux modes de fonctionnement:

  • AUTOMATIQUE

Serrage automatique à l’arrêt du moteur et desserrage automatique à la mise en mouvement du véhicule (automatismes activés par défaut),

  • MANUEL

Le serrage / desserrage manuel du frein de stationnement est possible en permanence par tirage de la palette de commande A en appuyant sur la pédale de frein.

Fonctionnement automatique

Verrouillage moteur arrêté

Véhicule à l’arrêt, le frein de stationnement se serre automatiquement à la coupure du moteur .

Le serrage du frein de stationnement est signalé :

  • par l’allumage du témoin P sur la palette A ,

  •  par l’allumage de ce témoin au combiné,
  • par l’affi chage du message «frein de parking serré» dans l’écran du combiné.

Un bruit de fonctionnement vous confi rme le serrage/desserrage de votre frein de stationnement électrique.

! Avant de sortir du véhicule, vérifi ez bien que le témoin P et le témoin au combiné sont allumés.

Ne laissez pas un enfant seul à l’intérieur du véhicule, contact mis, il pourrait desserrer le frein de stationnement.

Verrouillage moteur tournant

Moteur tournant et véhicule à l’arrêt, il est nécessaire pour immobiliser le véhicule, de serrer le frein de stationnement manuellement en tirant sur la palette A .

Le serrage du frein de stationnement est signalé :

  • par l’allumage du témoin P sur la palette A ,

  • par l’allumage de ce témoin au combiné,
  • par l’affi chage du message «frein de parking serré» dans l’écran du combiné.

A l’ouverture de la porte conducteur, un signal sonore et un message se déclenchent si le frein de stationnement n’est pas serré.

! Avant de sortir du véhicule, vérifi ez bien que le témoin P et le témoin au combiné sont allumés.

Déverrouillage

Le frein de stationnement se desserre automatiquement et progressivement à la mise en mouvement du véhicule :

  • avec une boîte de vitesses manuelle (première vitesse ou marche arrière engagée) , appuyez à fond sur la pédale d’embrayage, puis appuyez sur la pédale d’accélérateur et embrayez,
  • avec une boîte de vitesses automatique, accélérez avec le sélecteur en position D, M ou R .

Le desserrage complet du frein de stationnement est signalé :

  • par l’extinction du témoin P sur la palette A ,

  • par l’extinction de ce témoin au combiné,
  • par l’affi chage du message «frein de parking desserré» dans l’écran du combiné.

À l’arrêt, moteur tournant, n’accélérez pas inutilement (notamment au démarrage moteur, y compris au point mort), vous risquez de desserrer le frein de stationnement.

Ne placez aucun objet (paquet de cigarettes, téléphone...) entre le levier de vitesses et la palette de commande du frein de stationnement électrique.

Activation / Désactivation des fonctions automatiques

Selon la destination du véhicule, le serrage automatique à la coupure du moteur et le desserrage automatique à la mise en mouvement du véhicule peuvent être désactivés.

L’activation / désactivation se fait par le menu de confi guration de l’écran du combiné. Pour cela, sélectionnez «Paramètres véhicule / Confort / Frein de parking auto».

est signalée par l’allumage de ce témoin au combiné. La désactivation de ces fonctions est signalée par l’allumage de ce témoin au combiné.

Fonctions automatiques désactivées, le serrage et le desserrage du frein de stationnement se font manuellement.

! Dans des conditions particulières, moteur non tournant, (remorquage, gel...), le frein de stationnement automatique peut être desserré manuellement, clé en position contact.

Lorsque le menu de confi guration ne propose pas l’activation / désactivation des fonctions automatiques, elles peuvent se faire dans le réseau CITROËN.

Fonctionnement manuel

Le serrage / desserrage manuel du frein de stationnement est toujours disponible.

Fonctionnement manuel
Fonctionnement manuel

Verrouillage

Véhicule à l’arrêt, pour serrer le frein de stationnement, moteur tournant ou arrêté, tirez sur la palette A .

Le serrage du frein de stationnement est signalé :

  • par l’allumage du témoin P sur la palette A ,

  • par l’allumage de ce témoin au combiné,
  • par l’affi chage du message «frein de parking serré» dans l’écran du combiné.

! A l’ouverture de la porte conducteur, moteur tournant, un signal sonore et un message se déclenchent si le frein de stationnement n’est pas serré.

Déverrouillage

Contact mis ou moteur tournant, pour desserrer le frein de stationnement, appuyez sur la pédale de frein, poussez puis relâchez la palette A .

Le desserrage complet du frein de stationnement est signalé :

  • par l’extinction du témoin P sur la palette A ,

  • par l’extinction de ce témoin au combiné,
  • et par l’affi chage du message «frein de parking desserré» dans l’écran du combiné.

Si vous poussez la palette A sans enfoncer la pédale de frein, le frein de stationnement ne se desserre pas et le message «Pied sur frein nécessaire» s’affi che au combiné.

! À l’arrêt, moteur tournant, n’accélérez pas inutilement, vous risquez de desserrer le frein de stationnement.

Serrage maximum

En cas de besoin, vous pouvez effectuer un serrage maximum du frein de stationnement. Il est obtenu par un tirage long de la palette A jusqu’à l’obtention du message «Serrage maxi du frein de parking» et du signal sonore.

Le serrage maximum est indispensable :

  • avec un véhicule tractant une caravane ou une remorque, lorsque les fonctions automatiques sont activées et que vous effectuez un serrage manuel,
  • lorsque les conditions de pente sont susceptibles de varier lors du stationnement (exemples : transport en bateau, en camion, remorquage).
  • En cas de remorquage, de véhicule chargé ou de stationnement en forte pente, tournez les roues vers le trottoir et engagez un rapport de vitesse quand vous stationnez.
  • Après un serrage maximum, le temps de desserrage est plus long.

Situations particulières

Dans certaines situations (démarrage moteur...), le frein de stationnement peut ajuster de lui-même son niveau d’effort. Ceci est un fonctionnement normal.

Pour déplacer votre véhicule de quelques centimètres sans démarrer le moteur, contact mis, appuyez sur la pédale de frein et desserrez le frein de stationnement en poussant puis en relâchant la palette A .

Le desserrage complet du frein de stationnement est signalé par l’extinction du témoin P sur la palette, du témoin au combiné et par l’affi - chage du message «frein de parking desserré» dans l’écran du combiné.

En cas de dysfonctionnement du frein de stationnement en position serrée ou de panne batterie, un desserrage de secours est toujours possible.

Afi n de garantir son bon fonctionnement et donc votre sécurité, le nombre de serrage/desserrage successifs de votre frein de stationnement est limité à huit fois.

En cas d’abus, vous êtes alerté par le message «Frein de parking défaillant » et un témoin clignote.

Freinage dynamique de secours

 Freinage dynamique de secours
 Freinage dynamique de secours

En cas de défaillance du système de freinage principal ou en situation exceptionnelle (exemple : malaise du conducteur, en conduite accompagnée...), tirez et maintenez la palette A pour arrêter le véhicule.

Le contrôle dynamique de stabilité (ESP) garantit la stabilité lors du freinage dynamique de secours.

En cas de défaillance du freinage dynamique de secours, un des messages suivant s’affi che dans l’écran du combiné :

  • «Frein de parking défaillant».
  • «Commande de frein de parking défaillante».

ESP signalé par l’allumage de ce témoin, la stabilité du freinage n’est pas garantie. En cas de défaillance du système ESP signalé par l’allumage de ce témoin, la stabilité du freinage n’est pas garantie. Dans ce cas, la stabilité doit être assurée par le conducteur en répétant successivement des actions de «tiré-relâché» sur la palette A .

! Le freinage dynamique de secours doit être utilisé uniquement dans des situations exceptionnelles.

! Si l’immobilisation du véhicule est impossible, n’actionnez pas la commande de déverrouillage de secours : votre véhicule pourrait être entraîné par la pente.

Consultez le réseau CITROËN.

Déverrouillage de secours


Déverrouillage de secours

En cas de non déverrouillage du frein de stationnement électrique, une commande de secours permet de le déverrouiller manuellement sous réserve de pouvoir immobiliser le véhicule pendant toute la durée de la manipulation.

  • Si vous pouvez démarrer votre véhicule : moteur tournant, immobilisez le véhicule par l’appui sur la pédale de frein tout au long de la manoeuvre.
  • Si vous ne pouvez pas démarrer votre véhicule (panne batterie par exemple) : n’utilisez pas cette commande et contactez le réseau CITROËN. Si toutefois vous y étiez obligé, immobilisez parfaitement votre véhicule avant toute manoeuvre et suivez les instructions suivantes.

  • Sur terrain en pente : calez le véhicule en plaçant les cales (si votre véhicule en est équipé) à l’avant ou à l’arrière des deux roues avant, dans le sens opposé à la pente.

    Sur terrain plat : calez le véhicule en plaçant les cales (si votre véhicule en est équipé) à l’avant et à l’arrière d’une des roues avant.

  • Ouvrez le compartiment inférieur de l’accoudoir central en tirant dessus.
  • Assurez-vous que le porte-gobelet B est replié.
  • Retirez le tapis en caoutchouc recouvrant le fond de l’accoudoir.

  • Dégager la sangle de son logement C .
  • Tirez la sangle pour déverrouiller le frein. Un fort claquement confi rme le déverrouillage du frein.
  • Assurez-vous de bien remettre la sangle dans son logement C .

    Dans le cas contraire, le serrage du frein ne sera plus possible.

    Consultez le réseau CITROËN.

  • Remettez le tapis en caoutchouc dans le fond de l’accoudoir.

! Cette sangle ne vous permet pas de serrer votre frein de stationnement.

Pour réenclencher le frein de stationnement électrique (après résolution du dysfonctionnement ou de la panne batterie), effectuez un tirage long de la palette de commande A jusqu’au clignotement du témoin frein de stationnement (!) au combiné puis effectuez un second tirage long jusqu’à l’allumage fi xe de ce témoin.

Le temps de serrage suivant peut être plus long qu’en fonctionnement normal.

Tant que le frein de stationnement ne s’est pas réenclenché (clignotement du témoin (!) au combiné puis allumage fi xe), il est indispensable de rester contact coupé pour éviter sa dégradation.

Veillez à ne pas introduire d’éléments poussiéreux et humides à proximité de la prise diagnostic D fondamentale pour l’entretien de votre véhicule.

Anomalies de fonctionnement

! Si un de ces cas se présente, consultez rapidement le réseau CITROËN.

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