Revue technique automobile Citroën C5: Generalites
PREAMBULE
Le dispositif de régulation de vitesse permet de maintenir la vitesse du véhicule à une valeur programmée par le conducteur.
Le conducteur peut :
- dépasser la vitesse programmée en agissant sur la pédale d’accélérateur,
- modifier la vitesse programmée en agissant sur le commutateur de régulation de vitesse.
Nota: La régulation de vitesse ne fonctionne qu’à partir de 40 km / h.
SYNOPTIQUE DE LA FONCTION REGULATION DE VITESSE
Synoptique de la fonction regulation de vitesse
Légende :
- flèche simple = liaison filaire,
- flèche triple = liaison multiplexée.
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LIAISONS |
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N° DE LIAISON |
SIGNAL |
NATURE DU SIGNAL |
| 1 | Etat des commandes de régulation de vitesse | VAN CAR 1 |
| 2 | Etat du contacteur de frein principal | TOUT OU RIEN |
| 3 | Etat des commandes de régulation de vitesse. Demande d’activation / neutralisation de la régulation par le conducteur. Etat du contacteur principal de frein. Information contacteur principal de frein HS |
CAN |
| 4 | Information sur la vitesse du véhicule | CAN |
| 5 | Position de la pédale d’accélération | ANALOGIQUE |
| 6 | Commande du papillon motorisé | ANALOGIQUE |
| 7 | Position du papillon motorisé | ANALOGIQUE |
| 8 | Information sur le rapport de boîte de vitesse. Information sur la position levier de sélection |
CAN |
| 9 | Information sur l’ état de la régulation | CAN |
| 10 | Etat du contacteur d’embrayage | TOUT OU RIEN |
| 11 | Etat du contacteur de frein secondaire | TOUT OU RIEN |
| 12 | Information sur l’ état de la régulation. Information de défaut de la régulation |
CAN |
Module de commutation sous volant de direction
Le module de commutation sous volant de direction est un boîtier monobloc
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