Citroën C5

Revue technique automobile

Revue technique automobile Citroën C5: Operations apres vente

LECTURE DES DEFAUTS

Les défauts suivants peuvent être lus à l'aide de l'outil de diagnostic :

  • tension d'alimentation hors limites,
  • calculateur de toit ouvrant défaillant,
  • information vitesse véhicule invalide,
  • rupture d'une liaison mécanique,
  • contacteur de toit ouvrant défaillant,
  • moteur de toit ouvrant défaillant,
  • initialisation du toit ouvrant défaillante.

LECTURE DES PARAMETRES

Les paramètres suivants peuvent être lus à l'aide de l'outil de diagnostic :

  • configuration du toit ouvrant,
  • position du contacteur,
  • nombre de déclenchement de l'anti pincement,
  • position du déclenchement de l'anti pincement.

TEST ACTIONNEURS

Les tests suivants peuvent être effectués à l'aide de l'outil de diagnostic :

  • cycle complet en entrebâillement et en ouverture du toit ouvrant,
  • pilotage du toit ouvrant à une position sélectionnée,
  • éclairage du contacteur de toit ouvrant pendant 5 secondes.

TELECODAGE

Il est possible de télécoder les paramètres suivants à l'aide de l'outil de diagnostic :

LISTE DES PARAMETRES DEFINITIONS
Fermeture à la condamnation Activation ou neutralisation, de la fermeture lors de l'appui sur le bouton gestion des vitres et du toit ouvrant de la télécommande HF
Fermeture en cas de pluie Activation ou neutralisation, de la fermeture automatique en cas de pluie
Ouverture limitée en entrebâillement Activation ou neutralisation, de l'entrebâillement, asservie à la vitesse du véhicule
Rappel de position en entrebâillement Activation ou neutralisation de la neutralisation manuelle de la fonction "entrebâillement asservi à la vitesse"

MODES DEGRADES

Lorsque le calculateur détecte une anomalie il passe en mode dégradé.

Seules certaines fonctions sont disponibles.

Les défauts de fonctionnement du toit ouvrant sont mémorisés.

Les défauts peuvent être lus à l’aide de l’outil de diagnostic.

Fonctionnement en mode dégradé.

DEFAILLANCE FONCTIONNEMENT DU TOIT OUVRANT
Surchauffe du moteur de toit ouvrant Le déplacement du toit ouvrant n’est plus possible si une surchauffe du moteur est détectée. Le réarmement du moteur est automatique.
Blocage enfoncé du contacteur de toit ouvrant Si le contacteur de toit ouvrant reste coincé en position enfoncée plus de 15 secondes, le système ignore alors toutes commandes jusqu'à ce que le contacteur de toit ouvrant se décoince
Blocage d'un composant interne Si un composant interne (exemple : relais) est bloqué pendant une durée de plus de 100ms après l'arrêt de l'action, l'électronique du toit ouvrant assure la coupure de l'alimentation du moteur jusqu'au déblocage du composant
Butée du logiciel au-dessous de la butée haute mécanique Le toit ouvrant fonctionne normalement à l’exception de la zone de détection anti-pincement qui se trouve décalée.
Butée du logiciel au-dessus de la butée haute mécanique Le toit ouvrant fonctionne en mode dégradée. La butée du logiciel est désactivée jusqu’à une nouvelle initialisation
Courts-circuits, circuits ouverts, mises à la masse du réseau van Ouverture ou fermeture automatique du toit ouvrant interdite.

Ouverture manuelle du toit ouvrant autorisée.

Initialisation autorisée.

Fermeture uniquement possible avec appui maintenu sur le contacteur de toit ouvrant

Batterie partiellement déchargée et moteur du véhicule arrêté Seule la fermeture du toit ouvrant lors d’un verrouillage ou super verrouillage des ouvrants est possible
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