Citroën C5

Revue technique automobile

Manuel du conducteur Citroën C5 II: Régulateur de vitesse

Manuel du conducteur Citroën C5 II / Conduite / Régulateur de vitesse

Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur, sans action sur la pédale d’accélérateur.

La mise en marche du régulateur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse minimale du véhicule de 40 km/h, ainsi que l’engagement au moins :

  • du quatrième rapport pour les versions boîte manuelle,
  • du deuxième rapport pour les versions boîte automatique.

Commandes au volant

Commandes au volant
Commandes au volant

Les commandes du régulateur de vitesse sont situées sur le côté gauche du volant.

Affichages au combiné

Les informations programmées sont regroupées dans la zone A du combiné.

Les informations programmées sont regroupées dans la zone A du combiné.

Programmation

  • Appuyez sur la commande 4 pour sélectionner le mode régulateur de vitesse « CRUISE ».

La sélection est confi rmée par l’affi - chage de la fonction dans la zone A du combiné.

À la sélection de la fonction, aucune vitesse de croisière n’est mémorisée.

Une fois la vitesse souhaitée atteinte par action sur l’accélérateur, appuyez sur la touche 1 ou la touche 2. La vitesse de croisière est alors mémorisée et la régulation est activée. La vitesse est affi chée dans la zone A du combiné, ainsi que l’information « ON ».

Vous pouvez alors relâcher la pédale d’accélérateur. Le véhicule maintiendra

Vous pouvez alors relâcher la pédale d’accélérateur. Le véhicule maintiendra la vitesse choisie automatiquement.

La vitesse de votre véhicule peut légèrement varier par rapport à celle mémorisée.

Si en cours de régulation le système est dans l’impossibilité de maintenir la vitesse mémorisée (forte descente), alors la vitesse clignote. Si nécessaire, adaptez votre allure.

Réglage de la vitesse mémorisée en cours de régulation

Vous pouvez régler la vitesse mémorisée, affi chée en zone A, en appuyant sur :

  • La touche 1 pour augmenter la vitesse.
  • La touche 2 pour diminuer la vitesse.

Des appuis successifs permettent de modifi er la vitesse de croisière par pas de 1 km/h et un appui maintenu par pas de 5 km/h.

Dépassement de la vitesse programmée

En cours de régulation, il est toujours possible, par action sur la pédale d’accélérateur, d’aller au-delà de la vitesse programmée (dépassement d’un autre véhicule par exemple).

La vitesse affi chée dans la zone A clignote.

Il suffi t ensuite de relâcher la pédale d’accélérateur pour revenir à la vitesse programmée.

Suspension / Reprise

  • Soit par appui sur la pédale de frein ou la pédale d’embrayage.
  • Soit en appuyant sur la touche 3 .
  • Soit lorsque l’un des systèmes ESP ou ASR agit.

Pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses manuelle, le régulateur de vitesse est désactivé si le levier de vitesse est au point mort.

Ces actions font apparaître l’information « PAUSE» dans la zone A du combiné.

Ces actions font apparaître l’information « PAUSE» dans la zone A du combiné.

Ces manoeuvres n’annulent pas la vitesse de croisière qui reste affi - chée au combiné.

Réactivation

  • Par rappel de la vitesse mémorisée

Après neutralisation, appuyez sur la touche 3. Votre véhicule reprend automatiquement la vitesse de croisière mémorisée.

La vitesse mémorisée et l’information « ON» apparaissent dans la zone A .

Si la vitesse de croisière mémorisée est plus élevée que la vitesse courante, le véhicule accélérera fortement pour atteindre celle-ci.

  • Par sélection de la vitesse en cours

Appuyez sur la touche 1 ou 2 , une fois la vitesse souhaitée atteinte.

La nouvelle vitesse souhaitée et l’information « ON» apparaissent dans la zone A .

Retour à la conduite normale

  • Par appui sur la commande 5 .
  • Par sélection de la fonction régulateur de vitesse.
  • Par arrêt du moteur.

La vitesse de croisière choisie précédemment n’est plus mémorisée.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement, un message s’affi che accompagné d’un signal sonore et de l’allumage du témoin SERVICE .

Faites vérifi er par le réseau CITROËN.

! Le régulateur de vitesse ne doit être utilisé que lorsque les conditions de roulage à vitesse constante le permettent.

Ne l’utilisez pas lorsque la circulation est très dense, ni sur route accidentée présentant de mauvaises conditions d’adhérence ou toute autre diffi culté.

Le conducteur doit rester attentif et conserver une parfaite maîtrise de son véhicule.

il est recommandé de laisser ses pieds à proximité des pédales.

    Limiteur de vitesse
    Système empêchant le dépassement de la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur. Vitesse limite atteinte, la pédale d’accé ...

    Alerte de franchissement involontaire de ligne
    Système détectant le franchissement involontaire d’un marquage longitudinal au sol des voies de circulation (ligne continue ou discontinue). Des capteurs, montés sous le parec ...

    D'autres materiaux:

    Schema electrique super condamnation
     Schema electrique super condamnation Nomenclature BB00 - Batterie BM34 - Boîtier de servitude moteur 34 fusibles BSI1 - Boîtier de servitude intelligent C001 - Connecteur diagnostic CA00 - Contacteur antivol CV00 - Module de commutation sous volant (COM2000) M000 - Mass ...

    Module de commutation sous volant de direction
    Module de commutation sous volant de direction Le module de commutation sous volant de direction est un boîtier monobloc regroupant :  le support combinateur (1),  le contact tournant (2),  le commutateur d’essuyage (3),  la comman ...

    Generalites
    Preambule La fonction refroidissement est intégrée dans le calculateur moteur (f.R.I.C) Cette fonction contrôle le groupe moto ventilateur de refroidissement du moteur pendant et après le fonctionnement du moteur. Cette stratégie s’élabore en fonction : ...

      © 2011-2018 : www.c5manuel.com