Citroën C5

Revue technique automobile

Manuel du conducteur Citroën C5 II: Systèmes de contrôle de la trajectoire

Manuel du conducteur Citroën C5 II / Sécurité / Systèmes de contrôle de la trajectoire

Antipatinage de roue (asr) et contrôle dynamique de stabilité (esp)

L’antipatinage de roue optimise la motricité, afi n d’éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur.

Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le frein d’une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée par le conducteur, dans la limite des lois de la physique.

Contrôle de traction intelligent («snow motion»)

Votre véhicule dispose d’un système de contrôle de traction intelligent : le « snow motion ».

Cette fonction automatique permet de détecter en permanence les situations d’adhérence précaire pouvant rendre diffi cile les démarrages et la progression du véhicule en neige fraîche profonde ou neige damée.

Dans ces situations, le système « snow motion» se substitue à la fonction asr en optimisant le patinage des roues avant pour garantir une bonne motricité et le suivi de trajectoire, même sans pneu neige, avec ou sans chaînes.

Pour les véhicules équipés de suspensions hydractive iii +, un réglage manuel de la garde au sol en position intermédiaire permet de faciliter encore davantage la progression en neige profonde (voir paragraphe correspondant).

Dans des conditions extrêmement sévères (neige sur couche de verglas, sable, boue profonde…), il peut s’avérer utile de neutraliser les systèmes esp/asr pour faire patiner les roues et retrouver de l’adhérence.

Activation

Ces systèmes sont automatiquement activés à chaque démarrage du véhicule.

En cas de problème d’adhérence ou de trajectoire, ces systèmes se mettent en marche.

de ce témoin au combiné. Ceci est signalé par le clignotement de ce témoin au combiné.

Neutralisation

Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble…), il peut s’avérer utile de neutraliser les systèmes asr et esp pour faire patiner les roues et retrouver de l’adhérence.

 Neutralisation
 Neutralisation

  • Appuyez sur le bouton «esp off», situé au milieu de la planche de bord.

et du voyant du bouton indique la neutralisation des systèmes asr et esp. L’allumage de ce témoin au combiné et du voyant du bouton indique la neutralisation des systèmes asr et esp.

Réactivation

Ces systèmes se réactivent automatiquement après chaque coupure de contact ou à partir de 50 km/h.

  • Appuyez de nouveau sur le bouton «esp off» pour les réactiver manuellement.

Anomalie de fonctionnement

d’un signal sonore et d’un message sur l’écran du combiné, indique un dysfonctionnement L’allumage de ce témoin, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran du combiné, indique un dysfonctionnement de ces systèmes.

Faites vérifi er par le réseau citroën.

Les systèmes asr/esp offrent un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ne doivent pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées.

Le fonctionnement de ces systèmes est assuré sous réserve du respect des préconisations du constructeur, concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques et les procédures de montage et d’intervention du réseau citroën.

Après un choc, faites vérifi er ces systèmes par le réseau citroën.

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