Revue technique automobile Citroën C5: Schema electrique air bag
Schema electrique AIR Bag
Nomenclature
BB00 - Batterie
BM34 - Boîtier de servitude moteur 34 fusibles
BSI1 - Boîtier de servitude intelligent
C001 - Connecteur diagnostic
CA00 - Contacteur antivol
CV00 - Module de commutation sous volant (COM2000)
M000 - Masse
MC11 - Masse
MC30 - Masse
MC32 - Masse
MC35 - Masse
MC56 - Masse
MC60 - Masse
MC61 - Masse
0004 - Combiné
6551 - Module rideau sac gonflable droit
6552 - Module rideau sac gonflable gauche
6562 - Module sac gonflable latéral avant droit
6563 - Module sac gonflable latéral avant gauche
6564 - Module sac gonflable passager avant
6569 - Commutateur neutralisation sac gonflable passager
6570 - Boîtier sacs gonflables et prétentionneurs
6573 - Capteur satellite avant gauche
6574 - Capteur satellite avant droit
6575 - Prétentionneur avant gauche
6576 - Prétentionneur avant droit
72 - - - Fonction ordinateur de bord - montre
Operations apres-vente
PARAMETRES TELECODABLES
Liste des paramètres télécodables accessibles en lecture via l’outil de
diagnostic :
ceintures à prétension pyrotechnique,
coussin ...
Gestion de l'adherence
GENERALITES
PREAMBULE
La gestion de l'adhérence consiste à :
éviter le blocage des roues,
éviter le patinage des roues,
optimiser les trajectoires.
du vé ...
D'autres materiaux:
Suspension à gestion électronique «Hydractive III +»
Suspension à gestion électronique «Hydractive III +»
La suspension s’adapte automatiquement et instantanément aux différents types
de conduite et au profi l de la route, conciliant au mieux le confort des occupants
et la tenue de route du véhicule. ...
Ordinateur de bord
ORDINATEUR DE BORD
1. Appuyer sur la touche MAIN ou appuyer
successivement sur la touche MODE jusqu’à l’affi chage de l’ordinateur de bord.
L’onglet «véhicule» : l’autonomie, la consommation instantanée et la distance
restant à parcourir ou le compteur ...
Fonction sous-gonflage
Prestation
La fonction Sous-gonflage permet de donner des informations sur l’état
des pneumatiques (crevaison ou sous-gonflage) en mesurant la pression
des pneumatiques à l’aide d’un module émetteur (un par roue à surveiller).
Le récepteur HF, implant&eac ...
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